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Aviones Made in Argentina
Aviones Made in Argentina
RESEÑA HISTORICA DE LA AVIACIÓN ARGENTINA BREVE COMIENZO: La pasión por los aviones en la Republica Argentina se remonta a 1866, cuando en la Guerra de la Triple Alianza se eleva por los cielos un aerostato del ejército brasileño destinado a la observación de tropas paraguayas. Entre sus tripulantes se encontraba el Ingeniero polaco Roberto A. Chodasiewiecz (incorporado al Ejército argentino con el grado de Capitán) que se constituyó así en el primer militar argentino y latinoamericano en elevarse en globo. Corría el año 1907 cuando el diplomático y deportista Aarón de Anchorena trae consigo un globo esférico de 1.200 metros cúbicos, adquirido en Francia y al que bautizó con el más criollo de nuestros vientos “Pampero”. Unos meses mas tardes logra cruzar el Río de La Plata llegando a Conchillas en Uruguay. Gracias a esta hazaña se crea en 1908 la primera entidad del país destinada a la aviación, el Aeroclub Argentino. Sus autoridades Aarón de Anchorena (Presidente), Arturo Luisoni (vicepresidente) y Jorge Newbery (vicepresidente segundo). Para los festejos del centenario de mayo se realizó un campeonato de destacados aviadores, fue allí donde se produjo el primer vuelo técnico del país. A raiz de esto, y por la llegada de aviones de todas partes del mundo, se construye el 23 de marzo de 1910 el aeródromo de Villa Lugano. A raiz del aeroclub el por entonces presidente de la nación Roque Sáenz Peña creó la escuela de Aviación Militar. Ya en 1927 se creaba en Córdoba la Fábrica Militar de Aviones. Al año siguiente produjo sus primeros aviones. El 11 de febrero de 1944 se da el primer paso para el nacimiento de la más moderna de las Fuerzas Armadas, se crea el Comando en Jefe de Aeronáutica. Es así que el 4 de enero de 1945 la Fuerza Aérea Argentina nace como fuerza armada independiente. Hay que destacar que el gran fundador de la Aeronáutica Militar Argentina llegara, en aquellos tiempos a ser lo que era, fue Jorge Newbery. So if you are interested in Art or Antiques, and you are travelling to Buenos Aires, or to other parts of Argentina, like Rosario, Entre Rios, Cordoba or Mendoza, please feel free to email me, I travel all Argentina, Chile, Paraguay, Uruguay, Route 40 Argentina, Ruta 40 Argentina, Buenos Aires, San Telmo, Flea Markets, Travel Adventure, Travel guide mentioned in Lonely Planet, as well as Lighthouses Tours or the fantastic Provincial Route 14, Tras la Sierra in Cordoba, I can help, from Guided Tours to Exporting Antiques and Art …….. and what about Collectibles and just to mention some like Advertising, Advertising Art, Architectural, Art Deco, Auto Parts, Badges, Banks, Beswick, Bottle, Bottle Openers, Bronze, Button, Calendars, Candy Containers, Carnival Glass, Chandeliers, Christmas, Coca Cola, Corkscrews, Elvis Presley, Ethnic Art, Ethnic Toys, Fans, Fishing, Fishing Reels, Folk Art, Francisco Adaro, Furniture, Harmonica, Lamps and lightning items, the wild 60's and 70's, Garden Furnishing, Girl Scout, Glass Art, Glass Contemporary, Golf, Halloween, Inkwells, Insulators, Ivory, Japanese Woodblock Prints, Jewellery, Judaic, Kitchen, Knife, Lanz Bulldog Tractor, Lamps, Lighters, Lightning Rod , Majolica, Match Holders, Medical, Motorcycles, Music, Napkin Rings, Nautical, , Nutcrackers, Paintings, Liberato Spisso, born Buenos Aires, Argentina. 14 March 1903, Portrait Artist, Viski, Jean ( Janos ) 1891 - 1961, Old Car, Paper, Paperweights, Pens, Pencils, Pencil Sharpeners, Pepsi Cola, Perfume Bottles, Pewter, Phonographs, Photography, Postcards, Pampa Lanz Tractor, Posters, Prints, Radio, Railroad , Records, Steam Tractor, Scientific Instruments, Sewing, Sheet Music, Silver, Souvenirs, Sports, Stereo Cards, Stereoscopes, Telephones, Television, Tools, Toys, "The Buenos Aires Toy Museum. Argentina", or a Tractor, Typewriters, Watch, Weapons, Weather Vanes, Wood Carvings, Wooden, World's Fair, to say Vito Campanella and other South America known contemporary Artist Bob Frassinetti: For more information: Email: Bob Frassinetti. Press here to go back to web blog:Daily Updates on Art, Antiques, Collectibles as well as travel information for Buenos Aires, Argentina. Phone me thru Skype, ID: Bob Frassinetti. Updated 2009 Copyright Bob Frassinetti, travelling for arts and antiques in the south of South America,.......
Pampa Aeroplane Industria Argentina
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 Luego vino la construcción del el I.A. 58, mas conocido como Pucará. Realizó su primer vuelo el 16 de agosto de 1969. El primer prototipo fue equipado con dos turbohélices Garret TPE 331 de 904 ESHP, aunque para los aparatos de serie se seleccionó el Turbomeca "Astazou XVI-G" de 1021 ESHP. Es un biplaza de ataque y apoyo táctico, de construcción enteramente metálica. Este avión fue el único construido por la Fábrica Militar de Aviones, es por eso que entró en combate durante el enfrentamiento con Inglaterra en la Guerra de Malvinas en 1982. su armamento esta constituido por cuatro ametralladoras de 7,62 mm ubicadas en ambos lados del fuselaje y dos cañones de 20 mm en la parte inferior de la proa. Posee además tres pilones para transportar cargas externas con un peso total de 1500 kg.  El ultimo avión fabricado en Argentina fue el I.A.63 Pampa que ofrece excelentes cualidades de control bajo condiciones normales y criticas. Durante la aproximación al aterrizaje, aun con viento cruzado y mal tiempo responde con mucha firmeza, pudiendo soportar ráfagas de hasta 25 nudos de velocidad. Además puede realizar transición y trabajo aéreo, acrobacia aérea, ejercicios de tirabuzón, vuelo por instrumentos básicos, maniobras tácticas. En el diseño de la estructura existió una combinación de simplicidad y avanzada tecnología aerodinámica. El resultado es un bajo peso estructural y una buena relación costo-efectividad en la producción. El Pampa puede ser equipado con una amplia variedad de aviónica, desde el instrumental básico hasta el mas sofisticado, haciéndolo apto para operaciones IFR ( reglas de vuelo por instrumentos. Equipo de comunicaciones VHF adicional. Sistema de intercomunicación entre pilotos. Equipo de ayuda de navegación VOR/ILS,DME y un RML. Un SINT (Sistema Integrado de Navegación y Tiro) de fabricación nacional. El sistema de aire acondicionado es Garrett, alimentado por alta y baja presión del motor, el cual provee una eficaz presurización y temperatura en cabina, oxigena el sistema de G-negativa y el sellado inflable de la cúpula. El motor es Garett y puede ser encendido desde el avión mediante la batería. El cockpit del IA63 esta equipado con dos asientos eyectables UPC/Stencel SIIIS-31A63 tipo cero-cero. Bob Frassinetti: For more information: Email: Bob Frassinetti. Press here to go back to web blog:Daily Updates on Art, Antiques, Collectibles as well as travel information for Buenos Aires, Argentina. Phone me thru Skype, ID: Bob Frassinetti. Updated 2009 Copyright Bob Frassinetti, travelling for arts and antiques in the south of South America,.......